PV résidentiel sur les toits + Le potentiel de décarbonisation des véhicules électriques augmente rapidement

Le photovoltaïque sur les toits (PV) avec les véhicules électriques a le potentiel de décarboner profondément les systèmes énergétiques urbains de manière rentable. Le photovoltaïque sur les toits des véhicules électriques peut réduire les émissions de dioxyde de carbone de 54 à 95 %.

Nous avons constaté que par rapport au système énergétique existant, le système photovoltaïque sur le toit en 2020 est déjà compétitif en termes de coûts. Cependant, en raison d'un plus grand espace de toit et d'un plus grand nombre de véhicules disponibles d'ici 2030, le"véhicule électrique photovoltaïque +" système dans les bâtiments résidentiels a rapidement accru son avantage économique par rapport aux quartiers commerciaux. De plus, le partage de l'énergie au sein de la région augmente considérablement le potentiel de décarbonation. D'ici 2025, les économies de coûts énergétiques, la période de récupération et le taux de rendement interne (TRI) du véhicule électrique&résidentiel"photovoltaïque + ; systèmes atteindront respectivement 23 %, 9 ans et 11 %, et continueront d'augmenter au cours des années suivantes. Les émissions de dioxyde de carbone provenant de la consommation d'électricité et d'essence ont été réduites de 88 %, et le système peut répondre à 89 % de la demande d'électricité.

Les résultats montrent que le système résidentiel "PV + EV" est une source potentielle importante de production et de stockage d'énergie renouvelable, et peut également générer de plus en plus d'électricité distribuable. Les décideurs politiques, l'industrie et les communautés doivent être prêts à établir ces systèmes par le biais de réformes réglementaires et de projets de démonstration pour les étendre après 2025.