The Hydrogen Stream EWE commence les travaux sur une centrale à hydrogène de 320 MW en Allemagne

EWE a officiellement lancé la construction de l'usine de production d'hydrogène de 320 MW à Emden, en Frise orientale, avec l'attribution du contrat de génie civil et de gros œuvre à un consortium de trois entreprises de construction (Ludwig Freytag, Gebrüder Neumann et MBN). "L'usine sera l'un des premiers électrolyseurs en Allemagne à une échelle adaptée au marché. À partir de fin 2027, le premier hydrogène vert sera produit à Emden et fourni aux clients industriels", a déclaré EWE, expliquant que l'usine fait partie d'un système comprenant la production, le stockage et le transport, y compris un axe de pipeline entre Wilhelmshaven, Leer et Emden. EWE appelle les autorités allemandes à réformer les règles du RFNBO et le mécanisme de soutien à la demande, y compris l'introduction de quotas pour les produits industriels verts.
Japan Suiso Energy (JSE) et Kawasaki Heavy Industries ont organisé la cérémonie d'inauguration des travaux du terminal Kawasaki LH2, une base d'hydrogène liquéfié à Ogishima, dans la ville de Kawasaki. « En tant que première installation à échelle commerciale au monde traitant de l'hydrogène liquéfié, ce terminal sera équipé du plus grand réservoir de stockage d'hydrogène liquéfié de 50 000 m3 au monde ainsi que d'installations pour la manutention du fret maritime (capables d'opérations de chargement et de déchargement), de liquéfaction de l'hydrogène, d'approvisionnement en hydrogène gazeux et d'expédition par camion d'hydrogène liquéfié », a déclaré Kawasaki. JSE gérera le projet, tandis qu'une coentreprise dirigée par Kawasaki sera le principal entrepreneur responsable de la conception et de la construction des installations. Le projet devrait commencer ses opérations commerciales en 2030.
Un groupe de chercheurs marocains a souligné qu’il est essentiel de remédier à la contrainte de l’eau douce grâce à l’intégration des technologies de dessalement de l’eau de mer et de l’eau saumâtre pour exploiter tout le potentiel de l’hydrogène vert. "Les efforts futurs doivent donner la priorité : (1) à l'innovation technologique soutenue dans le dessalement pour améliorer l'efficacité, réduire la consommation d'énergie et gérer la saumure de manière plus durable ; (2) des évaluations complètes du cycle de vie et des analyses techno-économiques des systèmes intégrés WEH [eau-énergie-hydrogène] pour optimiser leurs empreintes environnementales et économiques ; et (3) le développement et la mise en œuvre urgents de cadres politiques solides, y compris la normalisation, la certification et des incitations financières ciblées", a déclaré le chercheurs dans l'article de synthèse « Water-Energy-Hydrogen Nexus : Addressing Water Scarcity in Sustainable Green Hydrogen Production », récemment publié dans Results in Engineering. Les chercheurs ont également souligné que la normalisation et la certification permettent de réduire les risques liés aux investissements et de promouvoir un marché de l'hydrogène vert interconnecté à l'échelle mondiale.
Des chercheurs de l'Université de Californie à Berkley développent une nouvelle technologie d'électrolyse basée sur des électrolyseurs d'eau à membrane échangeuse d'anions--qui utilisent des polymères conducteurs d'ions-comme électrodes d'anode, où l'oxydation a lieu. L'équipe dirigée par Shannon Boettcher combine un polymère inorganique d'oxyde de zirconium avec un polymère organique qui conduit les ions et sépare les gaz pour empêcher la dégradation du polymère organique. "Les polymères de zirconium s'accumulent autour de l'électrode anodique et créent une couche de passivation qui protège le polymère organique le plus sensible de la perte d'électrons lors de la production d'oxygène", a déclaré l'équipe de recherche. En conséquence, le taux de dégradation est nettement inférieur. "Nous obtenons une réduction cent fois supérieure du taux de dégradation. Nous ne sommes pas encore parvenus à un électrolyseur commercialement viable, mais c'est de loin le plus gros bouton que nous avons trouvé pour y parvenir", a déclaré Boettcher.
La NASA a sélectionné Plug Power et Air Products and Chemicals pour fournir jusqu'à environ 36 952 000 livres d'hydrogène liquide à utiliser dans les installations de l'agence. Les contrats débutent le lundi 1er décembre. Les prix d'approvisionnement en hydrogène liquide à l'échelle de l'agence de la NASA sont des contrats à prix fermes-fixes-qui comprennent plusieurs commandes de livraison à prix ferme-fixe-essentielles pour les centres de l'agence, car ils utilisent de l'hydrogène liquide, combiné à de l'oxygène liquide, comme carburant dans les moteurs de fusée cryogéniques, et les propriétés uniques de ce produit soutiennent le développement de l'aéronautique. La valeur totale des récompenses combinées est d'environ 147,2 millions de dollars", a indiqué l'agence américaine.